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一周车市动态:首批减免车船税车型名单出炉 铃木退出中国市场 滴

  一周车市动态:首批减免车船税车型名单出炉 铃木退出中国市场 滴滴2018上半年巨亏40亿

  长安汽车收购铃木所持有的全部长安铃木股权,1.0-1.6升(含)排量的汽车则为300-540元。共享出行的盈利之路似乎还很漫长。此举标志着铃木汽车正式退出中国市场。一句话点评:近期负面新闻不断的滴滴又雪上加霜了,就本次《通知》所涉及的1.6升(含)以下排量的节能汽车而言,长安汽车与日本铃木于9月4日正式达成协议,仅从财务数据来看,1.0升(含)以下排量的汽车所需交纳的车船税为60元,

  一句话点评:相比减免购置税来说,减免车船税只是毛毛雨,但总好过没有,不过,能进这个目录还是说明车辆经济性不错,大家值得考虑。

  根据双方协议,在长安汽车完成股权收购后,长安铃木将持续生产、销售铃木产品,所有的品牌、售后服务不变,并继续为铃木用户提供整车及零配件的售后维修及保养服务。这表示在铃木退出中国市场后,新老铃木用户将不会面临“售后无人负责”的处境。

  9月6日,工信部公布了《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第一批),包括上汽大众、上汽通用、东风汽车、广汽本田、吉利汽车、长安福特在内的多家企业的产品入选这份目录,范围涵盖乘用车、轻型商用车、柴油重型商用车、插电式混合动力乘用车、纯电动商用车等各型节能汽车和新能源汽车。

  据悉,在完成股权收购后,长安铃木将通过获得授权继续引入铃木新产品,实现资源整合优化,使长安铃木重现昔日“小车之王”的荣光。

  据36氪获悉的一份滴滴出行财务数据显示,滴滴最新市场动态2018年上半年亏损急速扩大至40.4亿元,比2017年全年亏损的25亿元还要多出61%。

  一句话点评:继南京菲亚特之后,又一个专注于小车的国际品牌打起了退堂鼓,难道中国真的不适合此类车企生存?

  这份财务数据显示,滴滴2018年上半年期间,在乘客补贴和司机奖励(冲单奖)方面的投入高达117.8亿元,这一数字已达到2017年全年181亿补贴的65%。数据还显示,2018年上半年滴滴的毛利率为1.6%,较2017年全年的1.9%下跌了0.3%。


点击次数:  更新时间:2020-03-26 07:11   【打印此页】  【关闭